电动巡逻车易损零部件

电动巡逻车易损零部件

       电动巡逻车作为一辆车，也有正常的损坏零部件，俗称易损件，那么此篇笔者就和大家讲讲电动巡逻车上的易损件。电池的正负极端子和电线连接处，这个地方属于金属物理相接，会有氧化情况出现；保险装置和继电器，这个部件属于车辆自我保护系统，在驾驶操作不当或者暴力驾驶的时候对整车的电器部件自我保护，每个电器部件都对应着保险；电池也属于电动巡逻车的易损件，因为有专门的篇幅讲解电池，所以本篇就不做讲解；挡位控制器，因为挡位控制使用频率非常高，所以正常磨损状态下，有损坏的可能性；加速踏板因为使用频率也非常高，而且如果不是专人专车的情况下每个人对操控习惯不一样，也属于易损件一类的；钥匙开关，电动巡逻车大部分都属于机械钥匙，插拔频率如果高的话，正常磨损出现机械故障也是正常的；整车大线，因为整车大线需要连接非常多，如果电动巡逻车经常走颠簸道路情况下插件连接处会有松动导致接触不良，时间一久就容易造成损坏；刹车系统的刹车片，这类的部件本身就是以磨损对车辆进行制动的，属于易损件；轮胎，轮胎的使用年限，因轮胎是橡胶制品，橡胶制品是有有效期的，一般为4年有效期，当然轮胎使用期限和行驶里程是直接对等的；整车的塑料件，所有的塑料件都属于易损件，这个笔者就不过多讲解了；整车灯光，整车的灯光系统也属于易损件；雨刷，雨刷属于橡胶制品，因其工作性质，故和轮胎相比属于娇贵件，磨损系数也比轮胎大的多，所以更换频率比轮胎要高的多。

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